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2010年6月18日 (金)

FDの作業続き

先日からの作業の続きです。

Fdengmount1_2 エンジンマウント交換です。

うちではRIGIDのものをお勧めしています。これはスチールの板でゴムをサンドイッチした形状なのですがエンジンの動きはほとんどなくなる割りに振動が少なめなので(と言っても純正よりは振動しますが・・・)気に入っています。

もちろん自分の車にも付いています。もうずいぶん経っていますがこれにしたおかげなのかPPFが純正のままなのに割れていません。

 

そして今回の作業で発見したこれ

Fdpipe1

インタークーラーパイピングですがクランクプーリーに当たって削れています。

Fdpipe2 内側が盛り上がっています。

・・・と言うことはずいぶん薄くなっているようですね。

見てしまったので溶接で盛って直しました。

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