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2010年10月20日 (水)

S2000の圧縮圧力

近所の会社の方のS2000です。

サーキット走行するとすぐにオイルキャッチタンクがいっぱいになってしまうと言うことで圧縮圧力を測りました・・・が、かなり圧縮比が高いようでゲージを振り切ってしまいます。

Ap1comp1

なので数値は測れなかったのですがそこに行き着くまでの上がり方が4気筒それぞれ違います。

しかもプラグの焼け具合もバラバラでした。

Ap1comp2 左が1番

4番が焼けていないですね。

どうやら良くない状況になっている気がします。

正確に測定できればよかったのですが・・・振り切ったのは初めてです。

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