７ＭＧＴを分解

以前２Ｊに載せ換えて降ろした７Ｍをついに分解しました。

このエンジンは１０年ほど前に私が組んだエンジンでオーバーホール後１０万キロ以上走っているようなのでどうなっているか興味があって今まで保管していました。

エキマニ出口

ポート出口！

２番のポートだけ湿った状態です。何が起きたのでしょうか？

インテーク側

インテーク側はさほど問題なさそうです。おそらくバルブステムからオイルが下がるのでしょう。

２番のシリンダーにオイルが溜まっています。

ヘッド側も

バルブ

バルブも２番のところは湿っていますね。やはりオイル下がりが激しかったようです。

クランクは軽く回ります

腰下部品

腰下はコンロッドメタルは問題なし、クランクメタルがやや減っている程度でした。

ピストンも特に問題なさそうで吹き抜けも距離を走っていることを考えると少ないと思います。

自分がまだ若かりし頃？の仕事でしたが開けて見て問題なかったので安心できました。

技術的には当時より今の方が断然上だと思いますが（そうでなくてはマズイデス）あらためて見ることは少ないのでこういう機会があると嬉しいですね。

長いお付き合いありがとうございます。