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2010年12月 1日 (水)

ローレルのパワーFCセッティング

昨日C35ローレルのセッティングに走りましたが今日は朝一で仕上げの調整です。

C35pfc1

朝一でやる必要がある部分・・・冷間時の補正ですね。

当然ですが補正は基本のセッティングが完成しないと出来ません。

基本のセッティングは実走しますので大変ですがここまでくればあとは時間さえあればできます。

冷間時補正は寒い時期の方がやりやすいですが高温時の補正は確認できないこともあります。逆に暑い時期には当然ですが冷間時の部分でできないところがあります。

気温は私の力では変えられないので仕方のない部分です。

私のところでセッティングした車で夏冬で不具合が出る場合は申請してもらえば調整しています。(もちろん仕様が変わっていないことが前提です)

 

現車セッティングは知識が必要でしかも大変な作業ですがやりがいはありますね。

セッティングの良し悪しで直接調子が良い悪い、最悪壊れることもありますので細心の注意が必要になり、同時に怖くもあります。

私はセッティング後、普通!になっている事が大事だと思ってやっています・・・が、とっても難しいことでもあります。

普通以上になったと感じていただけた時は非常に嬉しいのでいつもそこを目指して研究しています。

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