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2011年7月22日 (金)

ブレーキエア抜き

ちょっと珍しいので。

B07221 競技車両ですが・・・

マスターバック無しでタンデムマスターシリンダーです。

前後の配管は完全に分かれますのでプッシュロッドの部分で直接前後のバランスが変更できます。

ブースターがないのでかなり強く踏み込む必要がありますがコントロールはしやすくなりますね。

私の86もブースターは取ってありますがマスターシリンダーは普通のものでPバルブで前後バランスを調整しています。

色々あって楽しいですね。

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