間が開きましたが

画像をとり忘れていたり、アップしていなかったりでしたが。。。仕事はしていましたよ。

まずはクラウンのタイミングベルト交換の分

１ＪＺも２ＪＺもほぼ同じですね。

お次はＦＤ３Ｓのブレーキ

パッド、ローター、ホースを交換しました。

欲を言えば２ピースローターで軽量化もしたかったところですが諸事情によりスリット＆焼入れ済みローターです。

ホースも交換しましたのでエア抜きをします。

当店ではマスターシリンダーに圧をかけてエア抜きする工具がありますので作業は一人でも完全にエア抜きできます。