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2013年4月 5日 (金)

アバルト

アバルトのサスが出来上がってきましたので取り付けします。

フィアット500の時に使っていたビルシュタインを仕様変更していました。

フロントは減衰変更のみですが、リヤは完全新規製作しています。

スプリングも特注してダンパーも大容量シリンダーで製作しました。

B04051

レバー比からスプリングレートを計算してスプリング長に合わせてダンパー長を決定しています。

この場合にダンパー長がかなり短くなることがわかっていましたので大容量シリンダーで製作することにしました。

これで減衰力の立ち上がりも良くなりますので良い足になってくれると思います。

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