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2015年2月 6日 (金)

たまには輸入車も

BMWの116のサス交換です。

アイバッハは日本に在庫が無かったのでH&Rのスプリングで作業することになりました。

フロントはR56のミニと基本が同じストラットでしたので差込部分で少し苦労しましたがそれ以外はボルトやナットサイズが国産と違う程度です。

リヤはマルチリンク?ダブルウィッシュボーン?でスプリングとダンパーが別で配置されています。

B02062

この手のサス形式はスプリングにかなり力がかかっていて分解する部分を良く考えて作業しないと危険ですので慎重に作業します。

作業していて気になった部分はここ

B02061

ロアアームにエアロパーツが付けられていました。

欧州車はこういう外から見えない部分にも手が入っていることがありますので新しい車の色々な部分を見ていくのは興味深いですね。

 

それと180SXの作業も開始。

B02063


5穴ハブへと変更する作業です。

流用で5穴にできるので便利ですね。

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