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2016年1月11日 (月)

シルビアタービンガスケット

S15のタービン入り口のガスケット抜け+スタッドボルト抜けの修理です。

P1110003


フランジの内側の2本はボルト&ナットがなくなっていました。

フロントパイプなどで支えられていたようですね。

タービンアウトレット側のボルトも緩んできていましたのでこちらもガスケットを交換しておいたほうが良いでしょう。

それにしても日産車のターボはここのガスケット抜けが多いですね。

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