１４R６０

１４R６０でサーキット走行されている方でドライブシャフトのチェックを兼ねてインボードジョイントのオーバーホールをしました。

ほんの少しだけ虫食いになっていましたが交換するほどでもないので修正して組み込みました。

もちろんグリスは超高荷重に対応したグリスで組込しています。

それとこちらがメインのような気もしますがクラッチも交換しました。

シフトの入りの良さを狙ってATSカーボンクラッチを選択していただきました。

クラッチディスクの軽さがミッションのシンクロ作用に効果を発揮します。

ディスクが軽くなるとミッションのギヤ鳴りは聞こえてきますがそこは求めるものが何かと言う所で、使う人次第でしょう。