FA20のブローの定番

エンジンから異音がするということで入庫しました。

音を確認した時点でメタルブローと思っていましたが、分解して正解なのを確認。

コンロッドメタル流れです。

3番シリンダー部分です。ほぼこの場所ですね。

ストリートオンリーで使用していてもこうなってしまうのです。オイルメンテが非常に重要なエンジンです。

油温計でチェックしたことが有る人はわかると思いますがオイルクーラーが無いとすぐに120度を超えていきますのでオイルクーラーは必須と言えます。

スポーツ走行ではそれだけでは充分ではなく当店ではオーバーホールするときには強化メタル＋オイル供給部分の加工をして対策しています。

今回はストリートのみの車両ということでショートブロックで修理となったためオイルクーラー追加で対策しました。

GRヤリスのサス

ヤリスのサス交換作業です。

ストリート用よりもう少しスポーツ方向にしたいということでクスコスポーツSを選択しました。

コストパフォーマンスは高いと思います。

RCグレードですが18インチオプション付きですのでブレーキは大きい方となっています。

予定では非常に長い納期だったホイールもどこかに在庫があったのでしょう、すぐに到着しました。

タイヤをハメ替えして取り付けです。

最後にアライメント調整をして完成です。