GR86のサス

ZN6からZN8へ乗り換えされたということで使っていたN1ダンパーを仕様変更してZN8へ移植しました。

スプリングは同じで大丈夫ですのでダンパーのみをオーバーホール＆減衰力変更しています。

同時にリアスタビ移設ブラケットも取り付けしました。

ついでという訳ではないのですがクラッチラインも交換。

スロットル開度のクセと相まって案外クラッチミートがやりにくいことを改善できます。

当店のクラッチラインは太いホースにしていますがZN8になってからレリーズシリンダーのホース位置決め部と干渉することが多いです。

干渉する場合は少し削って取り付けします。

スーパーチャージャー

AE101のスーパーチャージャーからのオイル漏れの修理です。

フランジ部分から漏れていてボルトを緩めたらフランジが反っていることがわかりました。

液体パッキンでシールしてありましたが経年劣化で剥がれてしまったのでしょう。

できるだけ修正してシール材でシールして取り付けしました。