趣味?仕事?

2019年1月15日 (火)

ちょっと遅れてオートサロン

年明けして初のネタが遅れてのオートサロンネタです。coldsweats01

 
気になるといえば真っ先に90スープラ
 
P1110008
 
P1110009
 
レース車のバンパーデザインのほうが好みです。
 
MT車があれば・・・と思うのですが。
 
もちろん裏側は気になるところなので覗き見るのは当たり前ですが周囲の明るさとの差でよく見えません。crying
 
P1110011
 
デフは辛うじて見えますがトヨタ製ではない様です。
 
テインさんブースではGRB時代のラリーダンパーの造り物をパチリ。
 
P1110006
 
P1110007
 
苦肉の策といった所でしょうか。発想して実際に造るのにはかなり苦労があったと思います。
デメリットもいくつか思いついてしまうのですがやってみるのも面白いかもしれません。

2018年1月14日 (日)

オートサロン

12日はオートサロンを見に行ってきました。

 
P1120001
 
午前中は一般客がまだ入っていないので色々見やすいので気になるものを細かい所まで見ることができます。
 
P1120011
 
こんな所とか
 
P1120014
 
こんな所とか
 
P1120002
 
なかなか見ることができない物も。
 
P1120006
 
GRの86ブースではリヤディフューザーが単体展示してありました・・・と言うことはここだけでも販売するのでしょうか?
 
これがあればセンター出しマフラーも作れますね。happy01
 
 
気になったパーツは
P1120003
 
クスコLSDの部品ですが色々考えますね~カム角度が変更出来るのは面白いです。
 
壊れないかどうかは少し心配ですが・・・catface

2017年7月24日 (月)

モーターランド三河

昨日はモーターランド三河のマイカーチャレンジに出場しました。

 
P7230005
 
雨が振りそうな空でしたが一時パラつく程度で案外良い条件でした。
 
今回は最近確認していなかった前期車両にΦ50エキマニを取り付けしてECU-TEKセッティングチェックとちょっと前にやってあったダンパー仕様変更のチェック、おまけでデフのセッティング変更もして行きました。
 
P7230018
 
朝一の走行で早速デフは良くなかったことが判明し、現場ではどうしようもないのでタイムロスがあるのは仕方ないと我慢して何とか乗り方で対処する事にました。
 
パワー的には文句なし、ECU-TEKの方は気になるところのみ修正しておきました。
 
サスも今までよりカッチリ感がでて良い感じですので触る必要を感じず、全体としては悪くないのであとは乗り手の問題です。
 
1本目のタイムアタックで2番手タイム(ハンデ集計後)で僅差となっていたので2本目のタイムアタックでもう少し頑張ってみることに。
 
その甲斐あってタイム更新、2位との差0.015秒で表彰台の一番上に立つことが出来ました。motorsports

2017年4月26日 (水)

23日

23日はモーターランド三河へ行ってきました。

 
P4230003
 
今年は後期の86での参加です。
 
P4230004_2
 
数日前にブレーキパッドを交換したのですが、これが良くないことに前後バランスがおかしくてABSがほぼ常に介入すると言う事態に・・・
 
しかもこれによりZN6で特に重要なタイムの稼ぎどころである下りの右~右コーナーで進入の姿勢を作ることができなくなってしまい、安定した進入体制で走行するしか無くなってしまいました。
 
外したブレーキパッドを予備で持ってくれば良かったという後悔の念だけが残った1日でした。crying

2016年11月 1日 (火)

ALT感謝祭

随分とサボってアップしていませんでした。coldsweats01

 
10月23日にオートランド作手のイベントALT感謝祭に出展してきました。
 
Pa230001
 
今回は走行料金が非常に安く走れるということで参加した方が多かったです。
 
Pa230002
当店はいつものレーシングカー仕様は岡山のスーパー耐久のほうに遠征していますのでこの日はKOUKIを持っていきました。
 
とりあえず手持ちの部品などを取り付けしてシェイクダウンとなりました。
 
同乗走行とタイムアタックの時間が少々ありましたので様子を見ながらの走行をして色々確認しておきました。
 
展示の時間に見ている人はやはり変更になったインマニが気になっているようです。
 
実際にはどの程度違うのかは今後の開発でわかっていくと思います。catface

2016年7月23日 (土)

いろいろ

CL7アコードのブレーキパッド交換から始まり、

P7230011

ほとんど残っていませんでした。

 

86のリヤピラーバー取付

P7230012


この場所にたどり着くまでにリヤ周りの内装はほぼ全て外します。

初期の車両はリヤのバルクヘッド周辺のボディ補強が効果大です。

 

明日のモーターランド三河の準備とか。

P7200010

ファイナルの変更とデフ仕様の確認をしておきました。

本当ならもう少し何かしておきたかったのですが、タイヤハメ替えぐらいしかやっている時間がありませんでした。weep

2016年6月29日 (水)

N1ダンパー制作?

またまたN1ダンパーのお仕事です。happy01

各メーカーからもラインナップに無い車種ですがうちにあるN1ダンパー部品の色々組み合わせ流用で製作できそうなので制作することになりました。

まずは使えそうなダンパーを分解洗浄していつでも組めるようにしておきます。

P6290001


フロント用はストロークと車高は調整で問題なく行けそうですが念のためノーマル長を測定してから組み付けすることにします。

リヤはダンパー長が調整範囲から外れると困るので候補のダンパーを用意しておくだけにします。

車をお預かりしたら製作開始です。

2016年5月 8日 (日)

ENJOYサーキット体験DAY

昨日はオートランド作手のイベント、ENJOYサーキット体験DAYに行ってきました。

P5070001


近郊のショップデモカーが並び、なんだか懐かしい面々と久々にあった気がします。catface

同乗走行時間もあり、体験した方々も楽しんで行ってもらえたようです。

P5070003


どの車も同乗体験時間中はほぼ走りっぱなしになっていました。

今回は初の開催ということもあって、同乗体験は申し込みすれば乗れたようですが今後の開催で来場者が増えていくと抽選になると思いますので今回乗れた方はお得だったんでしょうね。

2016年4月25日 (月)

昨日

昨日はモーターランド三河のマイカーチャレンジに出場してきました。

P4240001


久々にAE86(白)で参加しました。

この車はとにかく体力が必要で大変ですが頑張って走りました。run

タイヤも以前の残りでしたのでそれほど良い結果にならない予定でしたが思いのほかグリップしてくれて、この間やっておいたデフの仕様変更が良かったのか空転はあったもののよく曲がるようになっていました。

朝一の走行で47.4まで行ったのでこれは46秒台に入るか?と欲を出して走りましたが最終結果は47.1まででした。

それでも予想していたよりも良いタイムが残せましたので満足の行く結果でした。happy01

2016年3月12日 (土)

3月9日

水曜日に臨時休業してK&G走行会IN鈴鹿南へ行ってきました。

P3090001_2


P3090002_2



あいにくの天気となりましたがたくさんの参加者の皆様元気いっぱい走っていました。happy01

南コースはぶつかる心配がほぼ無いのでかなり無理に攻めても泥が付くぐらいで何とかなります。

私も何度もコースアウトしましたが無事に帰ってきました。catface

P3090003


講師も何人も来ていて色々教えてもらうには良い走行会です。

より以前の記事一覧

無料ブログはココログ